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Honduras e El Salvador aprovaram Planos de Ação com o objetivo de modernizar a facilitação do tráfego marítimo. Os Planos visam apoiar a implementação efetiva e sustentável da Convenção sobre Facilitação (Convenção FAL) e suas emendas em seus respectivos países. Cada país adotou os Planos após os respectivos Workshops Nacionais sobre Facilitação, convocados pela Organização Marítima Internacional (OMI) e pela Comissão Centro-Americana de Transporte Marítimo (COCATRAM).
Participação interinstitucional e cooperação regional
Em Honduras, o workshop foi realizado em Tegucigalpa (14 e 15 de julho), coordenado pela Direção da Marinha Mercante de Honduras (DGMM). Participaram do workshop 32 representantes de instituições nacionais responsáveis pela recepção e despacho de embarcações nos portos, bem como de atores do setor privado.
Um workshop semelhante foi realizado em El Salvador (17 e 18 de julho), que culminou na adoção do Plano de Ação pelo país. O workshop reuniu 18 participantes de autoridades e agências nacionais envolvidas em procedimentos de liberação e facilitação de embarcações, bem como representantes do setor privado.
Durante ambos os workshops, os participantes analisaram os resultados das consultorias virtuais conduzidas pela OMI, a primeira em 2021, a segunda em 2023 em Honduras e a segunda em 2024 em El Salvador, com foco, respectivamente, na coleta de informações e no acompanhamento técnico. Situações nacionais de facilitação marítima também foram analisadas. Essas atividades fizeram parte da Fase 3 do ciclo de assistência técnica para os países, como parte dos esforços para implementar uma Janela Única Marítima (MSW).
Participantes de ambos os países também tiveram a oportunidade de aprender em primeira mão sobre a experiência da Guatemala na implementação de sua própria Janela Única Marítima.
Conteúdo e estrutura do Plano de Ação
O Plano de Ação aprovado prevê uma modernização abrangente dos processos de facilitação do tráfego marítimo internacional. Entre seus principais componentes está o fortalecimento dos esforços para implementar uma Janela Única Marítima (MSW), uma plataforma digital que centraliza e simplifica os procedimentos relacionados à chegada e ao desembaraço de embarcações nos portos.
Os documentos incluem diversas seções técnicas, como lacunas prioritárias identificadas, prioridades estratégicas imediatas, objetivos específicos e atividades prioritárias necessárias para a implementação. Incluem também indicadores-chave de desempenho (KPIs) propostos, um cronograma provisório e canais formais para o envio de solicitações de cooperação técnica.
Os Planos foram elaborados para garantir o alinhamento com as prioridades nacionais, as prioridades regionais acordadas no âmbito do COCATRAM e o Programa Integrado de Cooperação Técnica (ITCP) 2026-2027 da OMI. Os documentos também incluem um mecanismo de monitoramento para avaliar periodicamente o progresso e os impactos do processo de implementação.
Por MundoMarítimo
Fonte e mais informações: https://www.mundomaritimo.c
